Bahan-Polyimide Dupont ™ Vespel ™ VSpel ™
8 Februari 2022 | Dupont Vepel Polyimide®, Otomotif, Minyak & Gas, Power & Renewables, Konstruksi.
Bahan Bahan Polyimide Line Dupont ™ sari saka plastik hony bisa nawakake kinerja sing luar biasa ing suhu sing dhuwur lan ngatasi kahanan aplikasi sing nglibatake kahanan aplikasi, tekanan, syarat kanggo lubrication dhewe lan gesekan kimia, serangan kimia lan suhu kimia.
Jinis bahan polongimide dupont s nampilake suhu transisi kaca luwih saka 400 derajat C. suhu layanan sing terus-terusan 300 derajat c, lan suhu operasi ing aplikasi tartamtu 500 derajat C.
Dupont S Jinis Bahan-Polyimide saka Prices Plastik bisa nawakake solusi materi tahan kanggo ngalang-alangi, lumahing karbon lan logam lan metalik sing dhuwur banget kanggo 12 MPA .M / s lan luwih dhuwur Lubrication)
Vespel s Bahan-bahan line nuduhake properti resistansi kimia sing luar biasa.
Vespel St nolak serangan kimia saka asam lan dhasar. Pelarut organik ora ana pengaruh, kaya pelarut sing klorida lan fluorinated. Pelarut hidrokarbon kayata toluene lan kerosene ora ana efek.
Bahan-bahan poly polyim, Bahan-bahan polyimide dupont velpel saka hony bisa digunakake ing aplikasi sing nglibatake minyak mesin, minyak mineral sing diisi, cairan hidraulik, lan aditif minyak.
Plastik Hony bisa nawakake bahan line Vespel Vespel Vepel Vespel Dupont Vespel kanggo nggunakake aplikasi buncis lan ora rampung.
Polyimida Vepel uga nawakake pilihan materi sing apik kanggo digunakake minangka cincin segel. Saka suhu cryogenik nganti 300 derajat C, lan nggunakake intermiten ing 500 derajat, kanthi sifat-sifat biji sing apik ing suhu ngluwihi bahan plastik liyane. Kanthi nyandhang, gesekan rendah, lan sifat struktural sing apik, polyimide nawakake alternatif sing sregep kanggo mbuwang wesi.
SP-1 butuh bahan sing nganggo sifat sing unggul lan insulasi? Produsen semikonduktor asring golek produk SP-1 migunani ing proses produksi. Lan, kanthi suhu operasi saka cryogenik nganti 300 ° C, resistensi plasum sing apik, ditambah karo rating ul kanggo konduktivitas listrik sing paling term lan termal, ora angel kanggo ndeleng sebabe.
Sp- 21 yen penebat kurang penting tinimbang sifat gesekan rendah, mula sampeyan nggoleki grafit-2 sing ditingkatake. Engineers Otomotif seneng nggunakake SP-21 kanggo bagean kaya cuci tangan, bantalan lan segel-amarga sifat gesekan sing kurang tegese bisa digunakake utawa tanpa lubrication.
Sp- 211 butuh koefisien gesekan sing luwih murah tinimbang SP-21? Ora prihatin babagan resistensi termal lan nyandhang? SP-211 bisa dadi solusi sampeyan. Karo TEFLon®
PTFE minangka aditif, koefisien gesekan luwih suda, sanajan tanpa lubrication.
SP-214 Yen sampeyan butuh materi sing bisa nyediakake sifat-sifat sing kurang apik lan entuk manfaat kanggo umur luwih dawa tinimbang SP-21, katon menyang SP-214. Iki minangka solusi S-Line sing dirancang kanggo tahan sawetara kahanan sing paling angel, ing lingkungan sing ora lubricated.
SP-22 ngrancang kanthi toleransi sing ketat? SP-22 minangka jawaban. Yen sampeyan ora duwe ruangan kanggo kesalahan, ekspansi termal termal Sp-22 lan stabilitas dimensi menehi kabebasan kanggo nggawe persis apa sing dibayangake.
Sp- 221 digawe kanggo aplikasi khusus - nglawan logam sing alus ing kahanan "non-lubus". Keuangan gesekan sing apik banget lan resistensi creep sing apik tegese ora mung bakal bagean SP sampeyan duwe sandhangan sing apik banget, nanging bakal dadi bagian logam sing alus
Hubungi karo.
SP-224 butuh bahan sing nggawa kabeh mupangat Sp-22, ditambah karo kauntungan saka stabil frasa lan urip sing luwih dawa? SP-224 minangka jawaban sampeyan. Bahan sing dipatenake iki dadi mil ekstra - nyedhiyakake kemampuan sing nggawa akeh.
SP-3 mesthi, kerja ing vakum lan lingkungan garing duwe tantangan dhewe. Engineers Aerospace kudu kuwatir babagan kesulitan ekstra kaya outgassing. Nanging SP-3 wis bukti karo kinerja sing dhuwur ing aplikasi Aerospace, amarga metu saka outgassing sing asor.
SMR - 0454 & SMR - 0747 Modulus sing Dhuwur, Elongation Dhuwur, Kekuwatan Kompresif sing dhuwur lan produk comprestif dhuwur nyedhiyakake kabeh. Graphite-isi kanggo gesekan rendah, SMR-0454 lan SMR-0747 nawakake resistensi termal sing padha karo SP produk, kanthi kurang defleksi. Kajaba saka serat karbon ing SMR-0454 Menehi keuntungan ekstra: koefisien baja sing ekspansi termal lan konduktivitas termal sing luwih apik.
ST- 2010 & St-2030 Pengin materi sing nganggo warna kaya sp-21, nanging kanthi luwih apik lan stabilitas oksidatif termal? Coba St-2010 utawa St-2030. Produk kasebut kalebu resistensi sing luwih apik kanggo pelarut, asam lan dhasar.
Bahan SCP-5000 & SCP-50094 sing dirancang kanggo aplikasi sing njaluk luwih angel, stabilitas termal lan resistensi kimia tinimbang St-2010. SCP-50094 wis ditliti ing lingkungan sing akeh stres kaya mesin pesawat.
Dadi, siyap mung babagan tantangan desain. Nanging kanggo resistensi plasma sing luwih apik, stabilitas dimensi lan resistensi kimia tinimbang SP-1, priksa SCP-5000.
SM-30084 minangka engineer engineer ngerti, kadhangkala kekuatan ngapusi kanthi keluwesan. Ayo kita ngenalake SM-30084. Wiwitane dikembangake kanggo nyedhiyakake elongasi sing luwih dhuwur kanggo mesin piston mesin lan tukang cuci musim semi. Nanging, amarga kekuwatan sing luar biasa, SM-30084 wis dites luwih akeh, nuduhake versatilitas sing luar biasa.
SMP-40025
S line "paling apik ing kelas" babagan resistensi oksidasi termal lan stabilitas termal. (Luwih becik tinimbang SCP-50094!) Minangka kaya ngono, SMP-40025 cocog kanggo nggunakake mesin jet - aplikasi getaran dhuwur. Modulus lan rendah elon sing dhuwur nyedhiyakake stabilitas dimensi ing suhu lan akeh sing nggawe polimer liyane.
SF-0920 Bahan liyane "ora bisa ndemek sifat-sifat thermor thermial lan ekspeki sifat lan listrik lan listrik sing luwih unggul, ora bisa nggawe bantal. Yaiku sing dadi SF-0920 loro saka sisa Vespel®parts lan Garis S. Busa poliimide unik iki nduweni daya tahan lan resistensi termal sing cocog kanggo digunakake ing aplikasi "ora bisa nelusuri" kasebut. Kajaba iku, entheng lan aman - ora bakal ngobong, mati, utawa ngeculake asum beracun.
